जब किशोर गाड़ी चलाना सीखते हैं: एक माँ की उत्तरजीविता कहानी

मेरे सभी बच्चों की पहली बड़ी उपलब्धियां रही हैं लेकिन गाड़ी चलाना सीखना ही एकमात्र मील का पत्थर है जिसके लिए बीमा की आवश्यकता होती है।

लर्नर परमिट: मोटर वाहन चलाना सीखने की अनुमति। हर जगह किशोरों के लिए सबसे उत्साहजनक मील का पत्थर। और हर जगह किशोरियों के माता-पिता के लिए सबसे आंतक भीषण मील का पत्थर।

शायद इस पल की तैयारी के लिए मेरे पास 15 साल 9 महीने हैं। वास्तव में, उस समय ने मुझे यह दिखाया है कि आप वास्तव में इस क्षण के लिए कभी भी तैयार नहीं हो सकते।



माता-पिता किशोरों को गाड़ी चलाना सीखने में मदद करते हैं

मेरे सभी बच्चे सबसे पहले कड़वा होता है . हर एक एक महान उपलब्धि है जिसने अनिवार्य रूप से उन्हें मजबूत बनाया और मुझ पर उनकी निर्भरता को कम किया। लेकिन गाड़ी चलाना सीखना ही एकमात्र मील का पत्थर है जिसके लिए बीमा की आवश्यकता होती है। और संभवतः मेरे लिए चिंता मेड या परामर्श।

मैंने अपने बेटे को उसकी परमिट जारी होने से पहले पड़ोस में एक खाली पार्किंग में अपनी कार चलाने देने का शानदार उदाहरण स्थापित करके इस प्रक्रिया की शुरुआत की। अनिवार्य रूप से, अवैध रूप से। काउंटी पुलिस मुख्यालय पर विचार करने का एक बड़ा मौका उक्त पार्किंग स्थल से आधा ब्लॉक की दूरी पर स्थित है।

जैसे ही मैं यात्री सीट पर गिरा, मैं पहिया के पीछे अपने बेटे की ओर मुड़ा और यह गलत लग रहा था। सभी गलत। फिल्म फ्रीकी फ्राइडे याद है? मैं एक पिछड़े, रोल रिवर्सल दुनिया में फंस गया था और कोई बच नहीं सकता था।

इसलिए, मेरे सामने लाखों माता-पिता की तरह, मैंने अपने चेहरे पर एक मुस्कान बिखेरी और धीरे-धीरे और शांति से बात की क्योंकि मैंने उसे कार के डैश और गियर शिफ्ट में पेश किया। मुझे पता था कि मुझे ऐसा लग रहा था जैसे मैं किसी से बात कर रहा हूं। मैं था और वह कोई मैं था।

ओह, मैं पार्क में कार के साथ एक अच्छा ग्राहक था। मैंने विकर्षणों के बारे में बात की। ब्रेक पेडल को दबाए बिना गियर शिफ्ट को कभी भी चालू न करें। प्रत्येक गेज का क्या मतलब है। मैं बहुत अच्छा था। मैंने यह सब एक आकर्षक संवादी स्वर में कवर किया।
अंत में, समीक्षा के लिए केवल एक चीज बची थी, वह थी रेडियो और वह वहां अच्छी तरह से अभ्यास कर रहा था। मैं काफी देर तक रुका था, गाड़ी चलाने का समय हो गया था।

बकवास।

और उससे पहले के एक लाख बच्चों की तरह, मेरे बेटे ने तुरंत उसे गोली मार दी और फिर ब्रेक पर पटक दिया। इस सेगमेंट ने मुझे सीट बेल्ट के फायदों के बारे में बताने से बचा लिया। इसके बजाय, उसे एक वास्तविक लाइव डेमो मिला क्योंकि हमने कार के चारों ओर बिना किसी नुकसान के झटका लगाया।

वह केवल लगभग 30 सेकंड गाड़ी चला रहा था और मैं सीट बदलने के लिए तैयार था . एमवीए की स्नातक लाइसेंसिंग संरचना के अनुसार अगले 9 महीनों के दौरान हमारे पास केवल 59 घंटे और 59.5 मिनट थे।

खैर, एक बार उन्हें वैसे भी अपना परमिट मिल गया।

मेरे जीवन के सबसे लंबे दस मिनट में, वह बहुत ऊपर और नीचे गाड़ी चलाता था, लाइनों के बीच खड़ा होता था और पीछे हटने का अभ्यास करता था। जब तक वह अहंकारी हो गया और रिवर्स से ड्राइव पर स्विच करना भूल गया और गैस पर बहुत जोर से दबाया, तब तक सब कुछ बहुत ही असमान था। हमने पीछे की ओर गोली मार दी, जहां आगे की जगह बहुत कम जगह थी जहां हमारे पास बहुत जगह थी। वह ब्रेक पर पटक दिया लेकिन अच्छी तरह से ठीक हो गया क्योंकि मैंने साइड मिरर में देखा कि हम अंकुश के कितने करीब थे।

मैंने अपने चेहरे की एक झलक पकड़ी और देखा कि मैं उन तस्वीरों की तरह लग रहा था जो वे रोलर कोस्टर के शीर्ष पर लोगों की लेते हैं। मजबूर मुस्कान और चौड़ी खुली आँखों से चीखने-चिल्लाने के साथ-साथ राइड खत्म होने तक ट्विस्ट और टर्न को सहने के लिए फंसने की वास्तविकता भी मिली।

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लेकिन हमारे लिए, सवारी अभी शुरू हुई है। और मैं वहीं उसके साथ सीख रहा हूं। जब से मैं पहली बार उनकी सीट पर बैठा हूं, 34 सालों में ड्राइविंग की दुनिया काफी बदल गई है।

कौन जानता था कि लिखित परीक्षा का अभ्यास करने के लिए ऐप्स थे? हमें उस बुकलेट को तब तक इधर-उधर ले जाना था जब तक कि वह खराब न हो जाए और बेबी ऑयल और आयोडीन के साथ धूप में लेटते समय एक-दूसरे से पूछताछ न करें।

ड्राइवर के एड की कीमत अब दो सप्ताह के सत्र के लिए लगभग 0 है, जिसने मेरी किशोरावस्था में आपको एक पूरी तरह से सम्मानजनक कार खरीदी होगी। मेरे छोटे से, सभी लड़कियों के स्कूल में ड्राइवर की शिक्षा एक महिला द्वारा सिखाई गई थी, जो मीडिया विशेषज्ञ के रूप में दोगुनी हो गई थी और ऐसा लग रहा था कि हर बार जब हम कार में बैठेंगे तो उसे दिल का दौरा पड़ने वाला था।

उसने अंततः अपनी विवेक के लिए छोड़ दिया और हमें पब्लिक हाई स्कूल के अगले दरवाजे पर रौंदने के लिए छोड़ दिया गया। वहां, उन्होंने अपने अत्याधुनिक सिमुलेटर के बारे में बताया, जो शायद अब स्मिथसोनियन में 80 के दशक की अन्य प्रासंगिक कलाकृतियों के साथ प्रदर्शित हैं।

मेरे युकोन में अभ्यास करने से मेरा बेटा कमर्शियल क्लास लाइसेंस के लिए लगभग योग्य हो सकता है, लेकिन अगर वह उसमें महारत हासिल कर लेता है, तो वह कुछ भी चला सकता है - मेरे पिताजी के होंडा में मेरे विपरीत, जो समानांतर पार्किंग की तरह था। और मैं पहली कोशिश में उस वाहन के साथ पास भी नहीं हो सका।

पार्किंग में वापस, मैंने अपनी राहत छिपाने की कोशिश की क्योंकि मैं इस संक्षिप्त, प्रारंभिक सैर के बाद नियंत्रण के पीछे वापस चढ़ गया। ऊपर की तरफ, वह दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ और मैंने एक बार यात्री दरवाजे के ऊपर डैश या बार को नहीं पकड़ा।

या चीख।
या शाप।
कम से कम जोर से तो नहीं।

नीचे की ओर है, वह इसे फिर से करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता; खुली सड़क पर निकलने में खुजली। मेरे विपरीत, क्योंकि मुझे पता है कि वह सड़क कहाँ जाती है। यह अंततः उसे दूर ले जाता है मुझ से। और मैं इसके लिए बिल्कुल भी तैयार नहीं हूं।

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फोटो क्रेडिट: स्टेट फार्म